Consiliul Judeţean, ţinut în suspans de reprezentanţii Primăriei.

Reprezentanţii Primăriei Râmnicului vor iniţia cel mai probabil în următoarea şedinţă de consiliu un proiect de hotărâre pentru asocierea cu Consiliul Judeţean Vâlcea în vederea fuziunii dintre Acvarim şi Apavil, după ce primarul Mircia Gutău a reuşit să-l convingă pe preşedintele Consiliului Judeţean să-i cedeze majoritatea acţiunilor noului operator regional. Între timp, Gutău a luat în calcul şi folosirea staţiei de captare de la Vlădeşti, chiar dacă  Olăneştiul este mai mult un canal de mizerii menajere decât o sursă de apă potabilă. Pentru realizarea noii staţii de captare a apei de pe Olăneşti, pentru care Gutău nu a obţinut încă avizul ANRSC, deşi se laudă că a … finalizat staţia de captare, este necesară o investiţie de 30 de miliarde de lei, sumă în care sunt incluse şi investiţiile pentru modernizarea staţiei de tratare de la Flandra. Indiferent de numărul tratamentelor de epurare la care va fi supusă apa, este puţin probabil ca aceasta să fie prea bună pentru sănătatea populaţiei. Investiţia va fi recuperată cel mai probabil după alegerile prezidenţiale, prin majorarea preţului apei. Primarul a afirmat că municipiul avea nevoie de o staţie de rezervă încă din vara acestui an, moment când au început de altfel presiunile asupra Consiliului Judeţean şi Apavil, pentru obţinerea majorităţii în noul operator regional de apă, presiune care a dat roade. Acum, primarul Râmnicului şi-a mai îndulcit oarecum tonul. „Oraşul avea nevoie de această staţie. O vom folosi doar ca pe o variantă de rezervă, pentru perioada când celelalte două staţii de captare vor intra în reparaţie, fapt care va duce la o reducere a consumului de apă şi la faptul că în Râmnic va fi apă doar trei ore pe zi. Nu vom renunţa la sursa Brădişor” – afirma primarul Mircia Gutău. 

Alina MONEA
 

Ambulanta Valcea, inglodata in datorii.

Serviciul de Ambulanţă Judeţean (SAJ) Vâlcea este în pragul colapsului din cauza datoriilor pe care le are către bugetul de stat şi către furnizorii de servicii. Restanţele SAJ se ridică în prezent la 800.000 de lei, la care se adaugă în 340.000 de lei obligaţii salariale. Banii nu ajung nici pentru repararea maşinilor, care din cauza uzurii îi lasă pe ambulanţieri cu pacienţi cu tot în drum, fiind nevoie de o altă ambulanţă care să-i recupereze. În plus, din cauza facturilor restante către firmele care le asigură service-ul pentru maşini, tot mai des se întâmplă ca ambulanţele să fie reţinute în service-uri până când şoferii vin cu bani pentru a achita facturile restante.

Banii nu ajung nici pentru salarii

Situaţia la Ambulanţă este destul de delicată. Conducerea SAJ se plânge că nu are bani nici pentru salariile aferente lunii martie şi nici pentru cheltuielile curente, deşi valoarea serviciilor prestate şi validate de Casa de Asigurări de Sănătate acoperă cheltuielile. „Veniturile noastre însumează 3.687.520 de lei şi ar acoperi cheltuielile curente reale, de 3.396.087 de lei. Cu toate acestea, datorită unei finanţări deficitare de 2.857.822 de lei rezultă un deficit de finanţare pe acest prim trimestru, de 829.698 de lei”, l-a informat Alecsandru Maiorescu pe prefectul judeţului. În aceste condiţii, conducerea SAJ a solicitat sprijinul autorităţilor judeţene pentru a suplimenta cu 1.509.187 de lei contractul de furnizare a serviciilor pentru trimestrul întâi. Pentru luna martie 2009, SAJ a primit o finanţare de 726.511 de lei, sumă care nu acoperă nici măcar salariile personalului, iar Ambulanţa nu-şi permite să întârzie cu plata acestor drepturi, întrucât cei de la Sindicatul Ambulanţa au declanşat deja conflictul pentru drepturile salariale.

Ambulanţele, „sechestrate” în service-uri

Mai nou, din cauza datoriilor pe care Ambulanţa le are către firmele care fac reparaţiile la maşini, service-urile din judeţ au început să oprească ambulanţele stricate drept gaj până se plătesc facturile restante. „Ne trebuie 80.000 de lei să plătim urgent service-urile la care avem maşini care trebuie reparate. Nu ni le mai repară până nu plătim aceste datorii. Chiar săptămâna trecută au oprit o maşină care mergea la revizia periodică până le plătim datoria. În acest moment avem cinci maşini defecte. Pe 25 ale lunii ar trebui să spunem că am terminat bugetul şi nu mai facem servicii, ceea ce nu se poate pentru că trebuie să răspundem la toate solicitările”, a mai precizat  Alecsandru Maiorescu, directorul Serviciului de Ambulanţă Vâlcea. Şoferii maşinilor au ajuns în pragul disperării. Nu de puţine ori sunt nevoiţi fie să stea cu ambulanţele în garaje până să le vină piesele de schimb defecte, fie să meargă cu maşinile în service-uri pentru că nu au bani să plătească reparaţiile „Când ni se strică maşinile pe traseu sunăm la dispecerat să ne trimită altă maşină care să preia cazul. Dacă este vorba de piesele de schimb, e jale. Când se strică sirocolul stai şi două săptămâni până îl aduce. Apoi, dacă ajungi cu maşina în service, e posibil să rămâi cu ea acolo. Personal nu mi s-a întâmplat să mi se oprească maşina în service, dar colegii au păţit aşa ceva. Pentru că nu au avut bani să plătească factura, automat li s-a oprit maşina până au ajuns la zi cu banii. Ce să facem în situaţia asta? Luăm legătura cu directorul, stăm pe dreapta sau lucrăm pe alta maşină, iar maşina stricată rămâne acolo, blocată, şi se repară după ce se fac plăţile”, spune un şofer.

Salvare pentru salvare!

Mari bătăi de cap au şi mecanicii instituţiei. Deşi fac eforturi pentru a repara personal maşinile instituţiei, de multe ori, cauzele defecţiunilor şi fondurile insuficiente pentru cumpărarea pieselor de schimb duc automat maşinile în service. „Noi reparam aproape tot, în afară de motoare. Maşinile noi sunt sofisticate, trebuie calculator. În rest, rezolvăm noi partea cu suspensiile, care se strică cel mai des, dar problema e că nu prea avem piese de schimb. Asta e. Stăm rău cu bugetul” - spune un mecanic care tocmai lucra la suspensiile unei ambulanţe. În plus, de câtăva vreme nu mai pot folosi elevatorul, pentru că nu au mai primit autorizaţie pentru folosirea lui. Parcul auto al SAJ Vâlcea cuprinde în prezent 34 de ambulanţe, dar mai toate se strică pe traseu. Nu de puţine ori, şoferii se văd nevoiţi să apeleze dispeceratul şi să trimită o altă maşină care să recupereze ambulanţa chemată la un caz urgent. Ultima ispravă de acest fel s-a petrecut vineri, când o ambulanţă plecată spre Craiova a rămas în pană la Băbeni. „În urmă cu câteva minute (n.r. joi, 26 martie), ambulanţa care a plecat la Craiova cu un nou născut ne-a solicitat să trimitem o altă ambulanţă care să preia cazul, pentru că maşina care plecase s-a defectat pe traseu. Era un nou născut de două ore, care trebuia neapărat să ajungă la spital la Craiova. Până la urmă a rezolvat problema la maşină şoferul şi nu a mai fost nevoie de o altă ambulanţă. Situaţia nu este una nouă. Se întâmplă frecvent să fim sunaţi că s-au stricat maşinile pe traseu şi şoferii fac apel să le trimitem ambulanţe în întâmpinare”, spune Lidia Crişu, dispecer la SAJ Vâlcea.

• Ramona DINCĂ
• Daniela BOTEZ

Săptămâna trecută a fost numită, prin ordin al ministrului, Ecaterina Andronescu, noua conducere a Inspectoratului Şcolar Judeţean Vâlcea. Inspector general este astfel Camelia Coroiu, iar inspector şcolar general adjunct a fost numit profesorul Relu Rădulescu. Pe data de 25 martie 2009 au mai fost numiţi profesorul Adrian Burlan în funcţia de inspector management educaţional şi inspector şcolar imagine, iar profesorul Ion Gava a fost numit în funcţia de inspector management educaţional şi dezvoltare instituţională. Profesorul Adrian Bălăşel a fost numit în funcţia de inspector cu politici de personal, iar Doiniţa Apostol a fost numită în funcţia de inspector şcolar de specialitate pentru fizică şi chimie, iar Ion Vlăsceanu Ion în funcţia de inspector şcolar de specialitate pentru învăţământ  profesional şi tehnic. Numirile au venit în urma demisiilor înaintate  de foştii inspectori.

Directorii deconcentratelor din judeţul Vâlcea par să fie din ce în ce mai lipsiţi de interes faţă de problemele cu care se  confruntă judeţul. Nu este vorba de probleme grave, cum ar fi alunecările de teren sau golirea lacului Vidra din această primăvară, pentru care oricum nu s-au agitat prea mult pentru a găsi soluţii concrete, ci doar de a le identifica şi de a le enumera, lucru care nu ar fi fost prea dificil. Majoritatea au fost foarte plictisiţi în timpul şedinţei Colegiului Prefectural de săptămâna trecută. Situaţia anumitor ferme de animale pare că nu a fost destul de interesantă pentru directorii instituţiilor vâlcene, având în vedere că, în momentul în care prefectul Remus Grigorescu a întrebat de ce unii săteni nu intră în posesia anumitor informaţii privind subvenţiile sau alte amănunte legate de agricultură, aceştia s-au arăta dezinteresaţi şi plictisiţi prin vânzoleala produsă. Diferiţii directori de instituţii au devenit foarte relaxaţi în momentul în care, în timpul şedinţei, după mai bine de o oră de discuţii „inutile”, a sosit cafeaua, moment de mare agitaţie şi de relaxare în acelaşi timp. Se pare că până la urmă aceasta a fost şi intenţia: de a-i salva pe cei plictisiţi de soarta agriculturii vâlcene şi nu numai.