La Bălceşti, primarul Constantin Aleca a reuşit să obţină finanţare prin PNDL-2 numai pentru un singur proiect, din totalul de trei depuse. Este vorba despre construcţia unui pod şi a unei punţi pietonale peste pârâul Pesceana, în zona Ulicioiu, un proiect în valoare de 12.3 miliarde de lei vechi. Celelalte două proiecte care au fost respinse de Ministerul Dezvoltării cuprindeau asfaltarea a 13,5 kilometri de drumuri şi reabilitarea pieţei agroalimentare: „Am depus şi noi proiecte privind infrastructura în oraşul Bălceşti, pe Ordonanţa 28. Este vorba de 13,5 kilometri de drumuri pentru asfaltare cu şanţuri, rigole şi podeţe, un proiect care se ridică la 130 de miliarde de lei vechi. Al doilea proiect prevede reabilitarea pieţei agroalimentare Bălceşti şi un al treilea proiect, tot prin O.G. 28, conţine construirea unui pod şi a unei punţi peste pârâul Pesceana, în zona Ulicioiu. Din păcate, am reuşit să primim finanţare doar pentru construirea podului peste pârâul Pesceana”, ne-a spus primarul Constantin Aleca. Acesta a precizat că proiectul de asfaltare era absolut necesar pentru dezvoltarea oraşului, ţinând cont de faptul că, în paralel, se va mai derula încă un proiect care prevede modernizarea drumurilor agricole, investiţie finanţată din fonduri europene: „Avem proiectul care cuprinde asfaltarea a 9,5 kilometri în satele Vasilaţi, Palei şi Chirculeşti unde, pe o lungime de trei kilometri este drum de piatră şi am vrea să-l asfaltăm, în zona Cârlogani, iar la Bălceşti am vrea să facem legătura dintre Ulicioiu şi Otetelişu, pe o lungime de peste un kilometru. În oraş ar mai fi de asfaltat mici uliţe, iar la Otetelişu trebuie turnat asfalt pe Aleea Bisericii, Dosul Bisericii şi pe Aleea Pârâului. În plus, la Goruneşti ar fi drumul de pământ care trebuie modernizat. Toate aceste drumuri au fost prinse în proiectul pe O.G. 28, în cei 13.5 kilometri, dar, din păcate, nu a fost finanţat”, ne-a explicat primarul Constantin Aleca. După refuzul Ministerului Dezvoltării, liberalul Aleca va trebui să identifice o altă sursă de finanţare pentru modernizarea respectivelor drumuri.