Râmnicu Vâlcea rămâne la coada clasamentului când vine vorba de un proiect precum Parcul Industrial modern.

Când vorbim de zona Olteniei, Râmnicu Vâlcea este în afara jocului „industrial”, chiar dacă foarte aproape de orașul nostru este unul din cele mai importante drumuri de tranzit din România (București – Pitești – Sibiu), care leagă Muntenia, Oltenia și Transilvania. În viitor, având un parc industrial, inclusiv acces la autostradă, poate că acest traseu important va fi catalogat drept Pitești – Râmnicu Vâlcea – Sibiu.

Deocamdată, la nivelul administrației locale din Râmnicu Vâlcea încă nu a fost realizat un proiect concret care să definitiveze construirea unui parc industrial.

Există câteva zone „industriale” în aria municipiului, dar nu se compară cu un parc industrial modern, așa cum putem observa la Craiova.

Opoziția lui Mircia Gutău propune construirea parcului industrial la Râureni

Opoziția actualului primar din Râmnicu Vâlcea este formată din echipa PNL a municipiului, iar liderul acestora este Virgil Pîrvulescu.

Aceștia au propus realizarea acestui proiect înainte de alegerile locale din 2020, dar pentru că au pierdut cursa electorală, Mircia Gutău nu a insistat pe propunerile liberalilor.

Așa cum au anunțat liberalii, aceștia ar avea mână liberă pentru transformarea orașului, dacă vor câștiga alegerile din toamnă împotriva actualului primar.

PNL și Virgil Pîrvulescu propun construirea unui Parc Industrial de 70 Ha în zona platformei Râureni

Liberalii mizează pe acest proiect deoarece ar aduce locuri de muncă care necesită grad de calificare ridicat, păstrarea forței de muncă în oraș și transformarea orașului într-o zonă urbană atractivă ce va avea consecința relocării populației cu implicații în zonele economic sociale, spun aceștia.

În ordine, Virgil Pîrvulescu a menționat la o conferință de presă pașii de urmat pentru acest proiect, inclusiv costurile estimative:

• Achiziția terenului – resursele necesare pentru achiziția terenului (700.000 mp x 12 euro/mp) ar fi de 8.4 milioane de euro;
• Ar fi nevoie de investiții necesare, precum căi publice de acces, utilități de natură industrială și amenajarea terenului (costul estimativ pentru acestea ar fi 2.1 milioane de euro);
• Stabilirea regulilor de urbanism – lotizarea suprafeței aferente parcului industrial în loturi de minimum 5000 mp și maxim în funcție de solicitanți; construcțiile ce se vor edifica pe aceste loturi vor ocupa minim 60% din suprafața închiriată;
• Condiții de închiriere a loturilor – pentru fiecare mp de teren, se stabilește o chirie anuală de 1 euro/mp pe o perioadă de 10 ani de zile, urmând ca la expirarea perioadei, chiriașii să poată cumpăra loturile respective la prețul de 15 euro/mp.

Ce mai spun liberalii, în favoarea construirii Parcului Industrial la Râureni:

1. În condițiile în care din cele 70 ha achiziționate, aproximativ 20% reprezintă căi de acces ce vor rămâne în domeniul public al orașului, suprafața de închiriat ar rămâne la 56 ha.
2. Întrucât prin regulile de construire se impune ca pe acestea suprafața să se construiască în cota de minimum 60%, rezultă o arie construită de 33.6 ha, deci 336.000 mp!
3. Prețul de construire pentru spații industriale situându-se la nivelul de 500 euro/mp, rezultă o valoare a construcțiilor de 168.000.000 euro.

Veniturile din eliberarea autorizației de construire este de 168.000.000 euro x 1%=1.680.000 euro. Plecând de la premisa că aceste construcții vor fi terminate în doi ani de zile, rezultă ca impozitarea cu 1% pe an, care înseamnă un impozit redus față de nivelul prezent, ar mai aduce anual bugetului local încă 1.680.000 euro!

Plecând de la un calcul minimal de 1000 salariați angajați în acest parc industrial și un impozit pe veniturile din salarii de 500 lei/angajat, rezultă un impozit lunar de 500.000 lei și un impozit anual de 6.000.000 lei/1.200.000 euro! – a mai menționat Virgil Pîrvulescu la conferința de presă.

Craiova are deja un parc industrial, CTPARK Est: